麻豆做爱

　　日前，记者从晋江市交通运输局了解到，针对传统公交行业线路固化、资源限制等难题，晋江市交通运输局指导市公交公司推行“公交+N”举措，实现资源动态调配与需求精准对接，为探索城市交通发展提供了新路径。

　　日前，记者在阳光社区京东陈埭网格仓看到，工人们正在分拣商品，做发车前的准备。从今年10月开始，京东物流联合公交公司开展运输保障，由公交公司承接部分京东物流快递运输服务。

　　京东泉州陈埭网格仓泉州传站车队经理 蔡定英：每天公交晚上六点左右到我们陈埭网格仓，七点钟发车到我们泉州集散分拣中心，可以减轻我们运力紧张问题，降低我们的运输成本。

　　在保证日常运力的情况下，公交公司参与京东物流配送拓展了运营模式，同时也更好地服务群众需求，达到了双赢局面。近年来，晋江市交通运输局指导公交公司积极探索打造交通新业态，盘点并激活自身资产。磁灶公交枢纽站建于2018年，总面积7745平方米。通过市场化运作，目前已成功将其整体租赁出去。

　　晋江市公共交通公司场站科长 庄晓阳：其中综合楼1-3楼由磁灶交警中队入驻办公，其余部分则租赁给相邻的磁灶医院作为员工宿舍。成效是实实在在的。这一举措不仅盘活了闲置资产，每年更为公司带来了约60万元的稳定租金收入。

　　通过处置公交低效资源，对外出租深沪、东石、磁灶、金井等公交枢纽站闲置空间，公交公司增收179.21万元。同时，广告业务全面发力，通过出租车身、车辆LED广告位，收益接近80万元。

　　除此之外，针对传统公交线路固化、供需错配等痛点，我市以“精准匹配、弹性供给”为核心理念，创新推出“文旅体验、枢纽疏散、活动保障、企业通勤”四位一体的定制公交模式。

　　晋江市交通运输事业发展中心主任 黄田新：我们推出了“晋行好运”品牌，通过精准对接市场需求，开发覆盖娱乐、通勤、研学、赛事、旅游等行业领域，共计是75条的定制公交，运送乘客达20余万人次。那为市公交公司增加收入是134.7万元，那同比去年是上升了56%，

　　坚守公交主业是根本，同时为了应对市场变化，实现可持续发展，积极拓展经营模式，利用自身资源，打造“主业保障民生，副业反哺主业”的良性循环，公交正用多元化经营的收益更好地服务市民出行。

　　晋江市交通运输事业发展中心主任 黄田新：截止到今年的10月，公交多元化收入达到406万元，占公交总收入的26%，那同时也进一步验证了“公交+N”的商业可行性，为探索城市交通发展提供了新的路径。